Wer sich ein neues Fahrzeug kauft, für den sind auch immer Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch und Unterhaltskosten wichtige Kriterien. Selbst die kleinsten und sparsamsten Autos verbrauchen mindestens 3 Liter Benzin oder Diesel auf 100 Kilometern und diese Kosten schlagen je nachdem, wie viel man fährt, stark zu Buche.
In Zeiten der steigenden Ölpreise und der Wirtschaftskrisen wird die Diskussion um Alternativen zu benzinbetriebenen Autos immer wieder geführt und viele denken über die Anschaffung eines Elektroautos nach. Leider sind Fahrzeuge, die mit Elektromotoren betrieben werden, noch immer nicht konkurrenzfähig auf dem Markt.
Bisher lohnt sich ein Elektroauto nur für jemanden, der nur kurze Strecken zurücklegt und jeden Abend die Batterie des Autos zu Hause aufladen kann. Die Reichweite der Batterien ist bisher stark begrenzt und viel mehr als 50 bis 60 Kilometer kann man nicht zurücklegen. Das Aufladen der Batterie nimmt zudem einige Zeit Anspruch, man ist also nicht so flexibel in der Benutzung des Autos, wie bei einem herkömmlichen mit Kraftstoff betriebenen Modell. Das Hauptproblem ist, dass es unterwegs keine Möglichkeiten gibt, um die Batterie aufzuladen. In den größeren Städten, wo die Menschen das Auto nur für kurze Wege nutzen, kann man hin und wieder schon Elektroautos sehen. Wer also eine Berlin Stadtrundfahrt macht, kann mit etwas Glück eines der Modelle in Aktion sehen. Ladestationen gibt es bisher jedoch nur sehr sporadisch im Rahmen von bestimmten Projekten. Modellprojekte in Skandinavien sehen Stationen vor, an denen man die leere Batterie gegen eine volle austauschen kann, eine sogenannte Elektrotankstelle. Bevor ein solches System nicht flächendeckend installiert ist, hat das Elektroauto dadurch einen großen Nachteil gegenüber dem Benzinmotor.
Eine echte und auch heute schon rentable sowie praktische Alternative ist das Hybridauto, welches die Vorteile eines Elektroautos mit denen eines Kraftstoffautos verbindet. Wenn die Batterie leer ist, übernimmt das Benzin und umgekehrt.
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